În anii ’30, România a avut, pentru prima şi ultima oară, patru reprezentanţi în Turul Franţei. De atunci, dar mai ales în ultimele două decenii, doar am visat că un ciclist de la noi ar putea reveni acolo. Iar totul părea a fi un vis de neatins până mai ieri.
Născut la Braşov, în 4 septembrie 1992, dar iniţiat în tainele ciclismului în Italia, Eduard Grosu a semnat recent cu Vini Fantini-Nippo DeRosa, echipă Pro- Continentală finanţată de japonezi. El a devenit astfel primul rutier român cu adevărat profesionist.
“Acest contract înseamnă un nou început pentru mine. Programul meu în perioada aceasta este unul foarte încărcat. Acum se decide cine va participa la Donoratico, în Italia, şi în Turul Dubaiului”.
Primit foarte bine de colegi, Eduard Grosu trage nădejdea de a participa la ediţia din 2016 a Jocurilor Olimpice, iar pe viitor şi la Turul Italiei.
“Nu ştiu dacă pot veni la Turul României. Totul depinde de programul pe care îl am aici”, ne spune rutierul. Noua sa echipă i-a oferit tot ceea ce are nevoie un ciclist profesionist. Bicicleta de concurs, de pildă, este DeRosa Protos, preţul ei fiind în jur de 8.000 de euro.
Înfiinţată în 2008, restructurată anul trecut prin asocierea sponsorului japonez Nippo şi CDC-Cavaliere, echipa la care va concura Eduard Grosu anul acesta dispune de condiţii deosebite de pregătire.
Ea are un centru de antrenament la Montesilvano, un altul în Marina di San Vito, iar cel de-al treilea, pentru perioada competiţiilor din Asia Tour, se află în Japonia.
“Echipa mi-a oferit locuinţă în Pescara şi tot ceea ce îmi este necesar pentru a duce o viaţă normală”, ne-a mărturisit rutierul braşovean.