Circulația pe un nou tronson de 47,10 kilometri din Autostrada Moldovei A7, între Adjud și Bacău Sud, a fost deschisă astăzi, 31 august, începând cu ora 16.00. Această inaugurare marchează un progres semnificativ în conexiunea rutieră dintre București și Bacău, oferind șoferilor posibilitatea de a circula pe autostradă, într-o primă etapă, până la nodul rutier care face legătura cu DN2F, spre Vaslui.
Cuprins:
Tronsonul inaugurat astăzi este format din două sectoare: Lotul 2 Adjud – Răcăciuni, cu o lungime de 24,5 kilometri, și Lotul 3 Răcăciuni – Bacău, de 21,5 kilometri. Cele două loturi au fost deschise simultan pentru a asigura un segment continuu de autostradă.
„Luni, 31 august, de la ora 16.00, se va putea circula pe cei 47,10 km noi de autostradă”, a transmis Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
În prima etapă, traficul va fi direcționat până la nodul rutier al Variantei Ocolitoare Bacău, care face legătura cu DN2F, spre Vaslui. Ulterior, după finalizarea lucrărilor de racordare, circulația va fi extinsă cu încă aproximativ 4 kilometri, până la Nodul Rutier Bacău Nord al Centurii Bacăului.
CNAIR spune că etapizarea este necesară pentru ca fiecare sector să fie deschis doar după ce toate conexiunile sunt finalizate și sigure.
Cristian Pistol a explicat decizia de etapizare.
„Am ales această etapizare pentru un singur motiv: deschidem fiecare kilometru doar atunci când conexiunile lui sunt complete și sigure”.
Prin deschiderea acestui tronson, Autostrada A7 Ploiești – Pașcani ajunge la un total de 241,62 kilometri aflați în circulație din cei 319 kilometri.
În decembrie 2025 au fost deschiși aproape 50 de kilometri între Focșani și Răcăciuni, incluzând Lotul 1 Focșani – Domnești Târg (35,60 kilometri) și Lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni (14,4 kilometri).
Adăugarea celor 47,10 kilometri dintre Adjud și Bacău Sud înseamnă că o parte importantă a autostrăzii Moldovei este deja funcțională, iar următorul obiectiv este continuarea traseului spre nord, către Pașcani.
Ministrul interimar de Finanţe, Alexandru Nazare, a transmis luni, după ce încă 47 km din Autostrada Moldovei A7 au fost daţi în trafic, faptul că ministerul a transformat o finanţare care trebuia rambursată, într-o finanţare nerambursabilă pentru unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură.
„Încă 47 km din Autostrada Moldovei A7 au fost daţi astăzi în trafic, între Adjud şi Bacău. În spatele kilometrilor deschişi astăzi este o soluţie de finanţare construită şi negociată de Ministerul Finanţelor pentru deblocarea proiectului. În 2025, plăţile pentru aceste lucrări ajunseseră într-un blocaj, iar continuarea proiectului era pusă sub presiune.
Am lucrat, împreună cu colegii de la Finanţe, la deblocarea finanţării şi am renegociat cu Comisia Europeană arhitectura financiară a proiectului. În urma acestor negocieri, am obţinut trecerea finanţării Autostrăzii Moldovei de pe componenta de împrumut a PNRR pe granturi, adică pe bani europeni nerambursabili", a spus Alexandru Nazare, într-o postare pe Facebook.
Nazare a mai transmis că a fost o schimbare importantă de abordare, care a permis continuarea lucrărilor şi, în acelaşi timp, a redus presiunea pe datoria publică.
„Practic, am transformat o finanţare care trebuia rambursată într-o finanţare europeană nerambursabilă pentru unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale României. Este un exemplu despre ce trebuie să facem mai des: să nu ne oprim atunci când un proiect intră în blocaj, ci să găsim soluţiile adecvate şi să negociem în interesul României, pentru a continua şi accelera marile investiţii", a mai spus Nazare.
„Astăzi finalizăm PNRR Transporturi şi obţinem 5 miliarde de euro pentru România! Este un moment de bilanţ. Iar bilanţul înseamnă aproximativ 5 miliarde de euro absorbiţi de Ministerul Transporturilor prin jaloanele îndeplinite, transformaţi în proiecte concrete de infrastructură: peste 250 km de autostradă finalizaţi; circa 200 km de magistrale feroviare în stadiu avansat de modernizare; 500 km de cale ferată reînnoită; peste 50 de locomotive şi 65 de vagoane modernizate; 122 de puncte negre periculoase eliminate”, arată Horaţiu Cosma, într-o postare pe Facebook.
Acesta spune că dincolo de cifre, de miliardele de euro şi de sutele de kilometri de infrastructură, este vorba de beneficii reale pe care românii le simt deja.
„Mai multă siguranţă şi mai puţin timp pierdut pentru cei care circulă de astăzi pe Autostrada Moldovei, de la Bacău până la Bucureşti.
Mai multă viteză, confort şi condiţii mai bune pentru cei care aleg trenul pe magistralele Cluj - Oradea, Timişoara - Lugoj, Alba Iulia - Cluj - Dej - Baia Mare, Bucureşti - Craiova şi multe altele.
Se putea mai mult în aceşti ani? Cu siguranţă”, a spus secretarul de stat în MTI.
Lucrările pe cele două loturi inaugurate astăzi au fost realizate de constructorul român UMB. Iată cât faci de la București la Bacău pe autostradă.
MOL România Petroleum Products SRL a câștigat contractul de concesiune pentru primele două spații de servicii de pe Autostrada Moldovei A7, în zona localității Valea Râmnicului, la kilometrul 91.