REPORTAJ/Vaporașele de pe Bega, cumpărate de Primărie și ținute la mal de birocrație | VIDEO
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Capitala Banatului "se dezbracă" de secrete dacă o privești de pe Bega. O plimbare cu unul dintre vaporașele cumpărate de Primărie pentru transportul public arată o altă față a orașului, nevăzută până acum, direct de pe canal. Atmosfera este caldă, liniștită, departe de agitația cotidiană a orașului. Ca și cum te transpui într-o altă lume. Povestea transportului public pe canalul Bega are însă două fețe: una veselă și una tristă. Din păcate, de un an și jumătate, de când cele șapte vaporașe cumpărate de Primărie cu aproape două milioane de euro au ajuns la Timișoara, ambarcațiunile stau cam… degeaba.
Cuprins:
Frumoasele vaporetto nu pot fi folosite pentru transport public fiindcă se așteaptă ca Guvernul să înființeze, printr-o hotărâre, Administrația Căii Navigabile.
În cazul în care nu se întâmplă acest lucru până în ultima zi din decembrie 2017, Primăria trebuie să dea înapoi Uniunii Europene banii pentru reabilitarea malurilor Begăi, plimbările cu vaporașele fiind o condiție în proiect. Practic, Primăria a amenajat stațiile pentru vaporetto în cadrul unui proiect desfășurat cu fonduri europene, în valoare totală de 31,5 milioane de lei. Lucrările pentru reabilitarea malurilor Begăi au început în 2013 și au fost finalizate în decembrie 2015.
Primul vaporaș din cele șapte a ajuns la Timișoara în martie 2016. Ele au fost construite, bucată cu bucată, la Galați, de către firma Spat Yard, care câștigase licitația Primăriei.
Ambarcațiunile, folosite doar în perioada de probă
Din păcate, de aproape un an și jumătate, plimbarea timișorenilor cu vaporașele pe Bega a rămas doar o idee. Ambarcațiunile au fost folosite în perioada de probă, când s-au făcut teste și cu pasageri, iar timișorenii și turiștii s-au înghesuit să vadă orașul de pe Bega atât la propriu, cât și la figurat.
"În 2016, la inaugurare, au avut un succes enorm. Peste 40.000 de oameni s-au plimbat cu ele, plus turiști. Din punct de vedere tehnic, ca și capacitate, de exemplu, sunt ideale pentru canalul Bega. Au două motoare, se întorc pe loc. Oamenii au fost foarte încântați, s-au plimbat cu ele persoane de toate vârstele, au fost foarte mulți turiști. Le-am răspuns la toate întrebările, nu au fost nemulțumiri din partea turiștilor, au fost undeva la 40.000 de oameni numai de mine duși și nu a fost nicio reclamație. Eu sper să putem circula și până la sârbi, să facem transport de agrement, să mergem în Serbia. Putem să ajungem și la Dunăre, fără nicio problemă”, ne spune Lucian Manea, căpitan fluvial, cel responsabil de echipa care ar trebui să îi transporte pe timișoreni pe Bega.
Căpitanul de pe Bega spune că proiectul cu vaporașele Timișoarei este unul inedit, unic în România și că va însemna foarte mult pentru oraș.
"Este unicat în țară, ca transport public. Cu excepția Herestrăului, nu se mai face transport public (n.r. - pe apă) în România”, adaugă Lucian Manea.
Regia Autonomă de Transport Timișoara, aflată în subordinea Primăriei, este cea care ar trebui să pornească transportul public pe Bega. RATT a angajat deja „marinarii”, adică are echipajul necesar pentru transportul public și pentru transportul de agrement pe canal.
Echipa de transport naval din cadrul RATT este formată din 21 de persoane, ne spune căpitanul, dar se mai fac angajări. Cu toții au făcut școala la Galați, au dat examenele și sunt marinari cu acte în regulă, unii dintre ei venind chiar din rândurile angajaților RATT. Au fost dispeceri sau chiar și ingineri care au vrut să îi plimbe pe timișoreni pe Bega, dar au venit și marinari adevărați, de la Dunăre, în capitala Banatului.
Ei îi pot plimba pe timișoreni și pe turiști atât cu transportul public, cât și în cadrul transportului de agrement. Iar Bega este perfectă pentru ambarcațiunile de călători.
"Se poate circula pe orice condiții meteo, mai puțin iarna, când îngheață canalul. Sunt nave cu suprastructură înaltă, foarte aderente la vânt, Bega este oricum mai jos, este adăpostită, se poate naviga și pe ploaie, și pe vânt. Am prins toate fenomenele, sunt aici de un și jumătate, am mers și pe furtună, și pe ploaie, acum depinde și de forța vântului, dar Bega este adăpostită”, ne mai spune Lucian Manea.
Căpitanul spune că transportul public pe Bega poate începe oricând, din punct de vedere tehnic. Despre complicațiile cu legea nu știe nimic și spune că nici nu-l interesează. El știe doar că trebuie să pregătească echipa pentru ca, odată pornit, sistemul de transport public să funcționeze brici.
O cursă pe Bega ar fi de 45 de minute dus și 45 de minute întors, de la Podul Modoș spre Uzina de Apă sau invers. Trei sferturi de oră într-o altă lume, una care parcă te transpune într-un faimos oraș european.
Ce spune primarul Timișoarei despre actuala situație
Primarul Timișoarei, Nicolae Robu, era decis să reclame actuala situație la Comisia Europeană și să se plângă că din cauza Guvernului român nu se poate naviga pe Bega.
"Facem sesizare la Comisia Europeană, anunțăm că ne-am achitat de toate obligațiile pe care le-am avut, iar Guvernul României nu vrea să ne permită îndeplinirea indicatorilor cu privire la navigarea pe canalul Bega. Sunt convins că de la Comisia Europeană se va face o atenționare la Guvernul României și că acesta își va face temele atunci când o va primi”, spunea recent primarul timișorean.
Edilul afirma că pentru rezolvarea problemei cu vaporașele de pe Bega în primul rând trebuie ca întregul canal să fie sub aceeași administrare.
Robu speră ca la primăvară să se poată circula cu vaporașele pe Bega și ca până la sfârșitul acestui an să se rezolve și problema legală.
“Acum vine iarna și vaporașele n-or să poată circula pe durata iernii, dar sper ca în primăvară să putem funcționa cu ele și pentru transport în comun, și de agrement. Dacă se face acest lucru și se rezolvă chestiunile birocratice, nu mai există riscul de a da banii înapoi”, a mai spus primarul Timișoarei.
Citește și:
Cum vede Guvernul economia în 2018. Creștere de 5,5%, curs euro 4,55 lei, inflație 3,1%
![Război pe salarii la Antena 1! Cât primește Irina Fodor la Asia Express și ce scrie în contractul secret al lui Radu Vâlcan [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/XyXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL3RRZ0Jkb1Z2dnhxZmNPMm9uRmpJbmpKczhCN0ttVFR5OUxFS2pWaFUuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
![Aici se duc banii din televiziune! Intrați în vila de lux cu 7 camere a familiei Fodor: Au un măslin uriaș în curte și bucătărie de 22 mp [30 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/Ldyk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL2E2OWFNRk9WcHd0TUJLZEs1UWtzbm9DVE9zdW9Tb0V5MDZIdUowWGQuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
