Cutia manuală versus cutia automată / Sondaj

Edwin Keleti, jurnalist şi campion naţional de raliuri, spune că în alegerea unei anumite transmisii trebuie luate în calcul tipologia şoferului şi cea a maşinii. “Până acum 10-15 ani, era clar ca bună ziua că un şofer cu un stil de condus sportiv, care doreşte o maşină performantă, îşi achiziţionează una cu o cutie manuală.

Astăzi există însă cutii de viteze secvenţiale, cum ar fi în cazul Volkswagen, Audi sau Bmw, care permit schimbări de viteze ultrarapide atunci când se doreşte, dar oferă şi o utilizare extrem de comodă când şoferul vrea să se relaxeze sau traficul este extrem de aglomerat”, spune Keleti, care remarcă fiabilitatea crescută a noilor cutii de viteză automate. “Înainte, schimbau treptele lent, astăzi, chiar şi la maşinile familiale sau la limuzinele de lux există cutii de viteză cu un număr de rapoarte ce a ajuns chiar şi la 8”.

Tu ce tip de maşină preferi?

«Schimb vitezele cum vreau eu»

Clara Ilie (30 de ani) este mândra posesoare a unui Renault Clio, maşină cu o cutie manuală în cinci trepte de viteză. “Îmi plac maşinile care au schimbător manual, pentru că schimb vitezele după cum simt eu, şi nu după cum îmi spune computerul”, este de părere Clara.

Recomandări

Nepotism electoral în POT, partidul care-l susține pe Călin Georgescu. Oameni noi, metehne vechi: politica văzută ca afacere de familie

Avantaje
– control total al maşinii;
– sportivitate;
– mai ieftină.

Dezavantaje
– nu e la fel de comodă;
– folosirea repetată a pedalei de ambreiaj este obositoare.

«Sunt ca o regină»

Pe de altă parte, Dana Gheorghe (34 de ani) nu şi-ar imagina viaţa la volanul maşinii ei, noua Skoda Octavia, fără o cutie de viteze automată. “Într- adevăr, maşina a fost puţin mai scumpă faţă de una cu o cutie de viteze manuală, însă a mea face toţi banii. Înainte oboseam de câte ori apăsam ambreiajul sau schimbam vitezele, acum nu mai trebuie să mişc un deget, sunt ca o regină”, afirmă Dana.

Avantaje
– schimbarea treptelor fără întreruperea fluxului de putere;
– confort ridicat.

Dezavantaje
– consum uşor mai ridicat;
– imposibilitatea de a porni maşina prin împingere, dacă se descarcă bateria;
– nu are o frână de motor la fel de bună ca o cutie manuală;
– reparaţiile sunt mai scumpe

Urmărește-ne pe Google News