Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a primit 12 oferte pentru modernizarea pistei nr. 1 a Aeroportului Internațional „Henri Coandă". Proiectul, evaluat la 106 milioane de euro, reprezintă cea mai mare investiție din istoria aeroportului.
Prima modernizare amplă după 31 de ani la Aeroportul Otopeni din București
Ultima modernizare capitală a pistei nr. 1 a avut loc în 1994. În 2017, în timpul mandatului anterior al directorului general CNAB, Bogdan Mîndrescu, au fost efectuate reparații pentru a menține siguranța traficului aerian. Proiectul actual prevede o refacere completă a Pistei 08R-26L, construirea a cinci noi căi de rulare pentru aeronave, modernizarea a două căi de rulare existente și înlocuirea instalațiilor de balizaj.
„Această lucrare de amploare marchează un pas decisiv în modernizarea infrastructurii aviatice din România, fiind cel mai important proiect de investiții din istoria Aeroportului Henri Coandă. Prin acest proiect, CNAB continuă modernizarea și extinderea capacității de operare a aeroportului, aliniind infrastructura la cele mai exigente standarde internaționale în domeniul aviației", a declarat compania.
Termene și finanțare pentru proiectul de la Aeroportul Otopeni
De altfel, în ultimele luni, Aeroportul „Henri Coandă" a făcut o serie de schimbări importante, printre care:
Lista de firme înscrise la licitația de la Aeroportul Otopeni
La licitație au participat mari firme internaționale și asocieri de companii din domeniul construcțiilor și ingineriei. Printre acestea se numără:
- FCC Construccion SA, cu terț Prointec și subcontractanți precum Consis Proiect, UTI Construction and Facility Management, SC Bill Construct SRL.
- Strabag, alături de subcontractanți Metrans Engineering, Straco Holding, 3TI Progetti Italia – Ingegneria Integrata SPA, TIAB, Studio Corona SRL Civil Engineering.
- PORR Construct, cu subcontractanți Artera Proiect, TIAB, Via Design SRL.
- Asocierea BOG’ART, lider, împreună cu Avtomagistrali, Aduro, Bitumina Gmbh Bulgaria EOOD și terți/subcontractanți Dito Solutions, Specialist Smart Group, Magal Security Sisteme, Artera Blue, Drum Concept, Steerforth Consult, Specialist Consulting SRL, Eurocerad International, Mithras Build, Aduro, Oyl Company Holding SRL.
- Asocierea Leviathan Design și Ubitech Construcții SRL, cu terți/subcontractanți Lagan Aviation and Infrastructure Limited, Smart Infrastructure Solutions SRL, SC Proiect-Construct Regiunea Transilvania, East Water Drillings, Total Road, Mithras Build, Aerochrom.
- Asocierea Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret AS, CBI Construcții, Turism & Investiții, cu terți/subcontractanți Elektra Invest, SR Green Group, Mega Muhendislik Mușavirlik AȘ.
- Asocierea Swietelsky Construct, Viarom Construct, Swietelsky Magyarorszag Kft și terți/subcontractanți Electroproiect, Swietelsky AG, Artera Proiect, Via Design SRL, UTI Construction and Facility Management, Bemel AG, Drumserv.
- Asocierea FAR Foundation, Eurocogen Dâmbovița, Automagistral-Pivden, cu terți/subcontractanți Real Automatic SRL, Deloitte Tax, Automagistral Pivden SRL, Quadrante Proiectare și Consultanță, Primacons Group SRL, 77 Construction USA Corp.
- Asocierea Precon Transilvania, Citadina 98, Lemacons, Drum Asfalt, cu terți/subcontractanți TIAB, Selina, EPC – Consultanță de Mediu, Imobiliare Construcții Montaj, BS Recycling, Artera Proiect, Via Design.
- Asocierea Concelex, Dimex-2000 Company, Road Soil, X-Way Infrastructure, cu terți/subcontractanți OPR Asphalt, Via Design SRL, UTI Construction and Facility Management, Artera Proiect.
- Asocierea Construcții Erbașu, EN Electric Proiect Office, cu terți/subcontractanți TIAB, Vahostav, Magal Security Sisteme, Erbașu Total Construct, Primacons Group SRL.
- Asocierea Acvatot, Coni, Gott Strasse, cu terți/subcontractanți Artera Proiect, Via Design SRL, Profal Industry, TIAB.
Proiectul de modernizare a pistei nr. 1 reprezintă o etapă esențială în dezvoltarea infrastructurii Aeroportului „Henri Coandă" și în consolidarea poziției acestuia ca hub aerian regional, conform informațiilor publicate de News.ro.