Încă o navă din Marea Neagră a fost avariată lângă Sfântu Gheorghe după un posibil impact cu o dronă maritimă sau o mină

Nava se afla la 22 de mile marine de Sfântu Gheorghe, în Marea Neagră

Aceasta a suferit o avarie în noaptea de 23 spre 24 iulie 2026, în Zona Economică Exclusivă a României, la circa 22 de mile marine de Sfântu Gheorghe. Incidentul a fost semnalat de echipaj printr-un apel de urgență, transmis pe canalul maritim internațional, anunț Autoritatea Navală Română.

Incidentul are loc la doar două zile de la momentul în care o altă navă, încărcată cu GPL a fost lovită în Marea Neagră, iar un incendiu de proporții a izbucnit la bord.

17 membrii se aflau la bordul navei care transporta cărbune în Ucraina

Nava, cu 17 membri de echipaj de naționalitate ucraineană, turcă, srilankeză și filipineză, transporta 75.404 tone de cărbune și se afla în Zona Economică Exclusivă a României, la 22 de mile marine sud-est de Sfântu Gheorghe, informează DSU. În prezent, nava este ancorată în afara apelor teritoriale românești și nu au fost raportate persoane rănite.

„Nava CHRISTINA B, sub pavilion Liberia, are la bord 17 membri ai echipajului, de naționalitate ucraineană, turcă, srilankeză și filipineză și transportă 75.404 tone de cărbune. În prezent, nava este ancorată în afara apelor teritoriale românești. Nu au fost raportate persoane rănite, iar MRCC Constanța monitorizează în continuare evoluția situației și menține legătura permanentă cu nava”, au mai precizat reprezentanții Autorității Navale Române.

Autoritățile române au coordonat intervenția din Marea Neagră

Centrul Maritim de Coordonare și Salvare (MRCC), parte a Autorității Navale Române, a coordonat intervenția, activând mecanismele de răspuns specifice.

La fața locului au fost trimise navele SAR APOLLO și SAR ARTEMIS ale Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM), iar un elicopter al Inspectoratului General de Aviație al Ministerului Afacerilor Interne a survolat zona pentru evaluarea situației.

„Din informațiile comunicate de comandantul navei, nu există persoane rănite, iar echipajul nu mai solicită evacuarea”, au declarat reprezentanții Autorității Forțelor Navale Române. Nava „Christiana B” a fost declarată aptă să își continue traseul spre țărm pentru verificări tehnice și remedierea avariei.

Avaria ar fi fost cauzată de o dronă sau de o mină marină

Avaria, localizată la magazia nr. 6 a navei, ar fi fost provocată fie de impactul cu o dronă maritimă, fie de explozia unei mine marine, potrivit evaluărilor preliminare.

„Evaluările preliminare indică faptul că avaria produsă la nivelul magaziei nr. 6 este posibil să fi fost provocată de impactul cu o dronă maritimă sau de explozia unei mine marine. Autoritățile române monitorizează atent situația și colaborează cu structurile abilitate pentru a oferi sprijinul necesar și a lua măsurile adecvate”, au adăugat oficialii Autorității Forțelor Navale Române.

Deși circumstanțele exacte ale incidentului rămân în curs de clarificare, autoritățile asigură că situația este sub control. Informațiile disponibile în acest moment sunt preliminare și pot suferi modificări, având în vedere dinamica evenimentelor din zonă, mai precizează autoritățile.

Cele mai importante detalii despre nava Christiana B

Nava CHRISTINA B este un cargou de tip bulk carrier (n.r. vrachier), specializat în transportul vracurilor solide, precum cereale, minereu de fier, cărbune sau alte materii prime. Navighează sub pavilionul Liberiei și este înregistrată cu numărul IMO 9304162, un identificator unic atribuit la nivel internațional.

Potrivit datelor de monitorizare AIS, CHRISTINA B are o lungime de aproximativ 225 de metri și o lățime de 32,26 metri, dimensiuni specifice navelor de mare capacitate utilizate în comerțul maritim internațional. La momentul ultimei raportări, nava se afla în Marea Neagră, după dum arată datele de pe portalul Marinetraffic.com.

Noi atacuri cu drone în Ucraina, la granița cu România

Mai multe drone au fost detectate în proximitatea graniței fluviale a României, în noaptea de 23 spre 24 iulie, ca urmare a atacurilor lansate de Federația Rusă asupra unor obiective din Ucraina. Potrivit Ministerului Apărării Naționale (MApN), sistemele radar au identificat un grup de ținte aeriene la aproximativ 33 km nord de granița României, în jurul orei 00.10, conform News.ro.

„În cursul nopţii de 23 spre 24 iulie, Federaţia Rusă a executat o serie de atacuri cu drone asupra unor obiective civile şi de infrastructură din Ucraina. Sistemul de supraveghere radar al MApN a detectat, în jurul orei 00.10, un grup de ţinte aeriene care evoluau la o distanţă de aproximativ 33 km nord de graniţa fluvială cu România”, se arată într-un comunicat transmis de Ministerul Apărării.

Autoritățile au subliniat că niciuna dintre drone nu a pătruns în spațiul aerian românesc. „Nu au fost raportate pătrunderi neautorizate în spațiul național sau cazuri de impact cu solul al vreunui vehicul aerian”, a precizat MApN. Alerta aeriană, instituită temporar, a fost ridicată la ora 01.33, iar monitorizarea zonei se desfășoară continuu, în colaborare cu structurile aliate, informează aceeași sursă.

O navă cu GPL a fost distrusă după ce a luat foc în Marea Neagră

O navă sub pavilion liberian, GAS LISBON, a luat foc marți noaptea în Marea Neagră, la 14 mile marine de Sfântu Gheorghe. În urma incidenteului, toți cei 17 membrii ai echipajului au fost evacuați de urgență, operațiunile fiind coordonate de autoritățile române. Dintre aceștia, trei persoane au fost transportate de urgență la spital, iar unul dintre ei a murit în cursul zilei de joi, din cauza unor complicații pulmonare.

Intervenția de salvare a fost coordonată de MRCC Constanța, care a mobilizat navele SAR Apollo și SAR Artemis, alături de alte resurse disponibile din zonă. Din cauza distanței, comunicarea cu GAS LISBON s-a realizat prin intermediul unei alte nave aflate în vecinătate.

Ce a spus ministrul Afacerilor Externe despre incidentul în care a fost implicat petrolierul GAS LISBON

Autoritățile române au acționat prompt pentru a proteja viețile membrilor echipajului și pentru a asigura securitatea în zonă.

„Prioritatea a fost salvarea vieților omenești și sprijinul pentru echipaj. Echipajul nu mai putea practic să activeze toate măsurile proprii. Au fost pregătite și elicoptere atât din zona de apărare, cât și din zona civilă”, a declarat ministrul interimar de Externe, Oana Țoiu, într-un interviu la Euronews.

România a emis alerte internaționale pentru a evita alte incidente similare și colaborează cu Bulgaria pentru a dezvolta un hub european de securitate maritimă la Marea Neagră.

„În ceea ce privește securitatea civilă la Marea Neagră, împreună cu Ministerul de Interne și Ministerul Apărării, sub coordonarea MAE, a avut loc în ultimul an această negociere cu Bulgaria pentru a defini împreună hubul de securitate maritimă”, a explicat ministrul interimar.

Ministrul Oana Țoiu avertiza asupra riscurilor din Marea Neagră

Oana Țoiu a subliniat că securitatea maritimă și protecția infrastructurii energetice sunt priorități atât pentru Uniunea Europeană, cât și pentru NATO.

„Riscul este major. Ce am făcut în ultimul an este că am dus subiectul securității maritime și Marea Neagră în mod specific atât pe agenda UE, cât și pe agenda NATO și a colaborării dintre țările riverane”, a declarat aceasta într-un interviu pentru Euronews.

Ministrul a mai adăugat că incidentul nu pare a fi întâmplător, având în vedere că nava transporta gaze petroliere lichefiate (GPL) din portul Alexandria, Egipt, către portul Reni, Ucraina.

„Această navă mergea spre portul Reni, cu această resursă care era necesară practic Ucrainei. Ne așteptăm ca Rusia să continue această amenințare generală față de infrastructura energetică”, a declarat Oana Țoiu.
Sindicatul Liber al Navigatorilor a transmis, la rândul său, un mesaj dur la adresa atacurilor care pun în pericol viețile marinarilor din zonele de conflict.

„Evenimentele tragice din ultimele zile din Marea Neagră reprezintă încă o dovadă că războaiele îi lovesc și pe cei care nu au nicio legătură cu ele. Navigatorii din marina comercială nu participă la conflicte armate. Ei transportă alimente, medicamente, materii prime și bunuri esențiale pentru milioane de oameni. Cu toate acestea, ajung să lucreze în zone de risc, expuși atacurilor”, a declarat Adrian Mihălcioiu, liderul SLN.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro