Renault şi Ford Motor au anunţat un parteneriat amplu pentru dezvoltarea de vehicule electrice mici şi accesibile în Europa, precum şi pentru producţia comună de vehicule comerciale. Potrivit Reuters, acest efort vizează reducerea costurilor şi consolidarea poziţiei în faţa competiţiei chineze tot mai agresive.
Cuprins:
Directorul general al Ford, Jim Farley, a declarat la Paris că industria auto se confruntă cu „o luptă pentru supravieţuire”, în special pe piaţa europeană. Producătorii tradiţionali se confruntă cu rivali chinezi precum BYD, Changan şi Xpeng, cunoscuţi pentru modelele lor electrice la preţuri reduse.
Primul model electric mic dezvoltat în comun va fi produs în nordul Franţei. Acesta va ajunge în showroomurile europene în 2028. Vehiculele vor fi mai mici decât orice model EV planificat pentru piaţa americană.
În paralel, cele două companii vor dezvolta împreună noi generaţii de vehicule comerciale uşoare pentru Europa. Farley consideră acest segment o oportunitate strategică: „Împreună putem crea o forţă în segmentul LCV în Europa cu care producătorii chinezi vor concura foarte greu”.
Colaborarea a fost iniţiată după o vizită a unei echipe Renault la sediul Ford din Detroit, în martie. Ambele companii au subliniat că nu intenţionează să fuzioneze.
Pentru Renault, cel mai mic constructor mainstream din Europa, parteneriatul aduce un volum suplimentar de producţie. De asemenea, permite distribuirea costurilor de dezvoltare pentru platforme electrice.
Ford obţine acces la platforme EV europene rentabile. Acest lucru este crucial într-o perioadă în care retragerea sprijinului de la Washington pentru vehicule electrice obligă compania să investească simultan în tehnologie EV şi în modele pe combustie tradiţionale.
Ford produce deja în Europa două modele electrice pe o platformă Volkswagen. Compania colaborează cu grupul german şi la vehicule comerciale. Farley a menţionat că noul acord cu Renault va completa, nu înlocui, parteneriatul existent cu Volkswagen.
Renault cooperează deja cu Nissan, Volvo Group şi negociază cu alţi producători, inclusiv Geely şi Chery. Obiectivul companiei franceze este clar, după cum relatează Reuters: „Să demonstrăm că în Europa putem produce vehicule electrice la fel de competitiv ca oricine, inclusiv producătorii chinezi”.