Doi experți militari au numit vinovații pentru drona din Ucraina explodată în Portul Constanța
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Sandu Valentin Mateiu, fost ofiţer de informații în Armata Română, și Constantin Ciorobea, fost locțiitor al Forțelor Navale, au comentat pentru Libertatea sâmbătă, 6 iunie, incidentul petrecut ziua precedentă în zona litoralului Mării Negre, unde patru drone maritime ucrainene au explodat.
Cuprins:
Vineri dimineață, 5 iunie, în Portul Constanța a fost găsită o primă dronă maritimă ucraineană. Dar au mai fost alte trei care s-au autodetonat: două în larg și una în afara portului. În total, patru drone maritime au explodat, din fericire fără victime, iar peste 1.300 de persoane au fost evacuate preventiv de pe plajele litoralului.
MApN a transmis inițial că prima dronă, cea din Portul Constanța, s-a autodetonat şi că este de tipul celor folosite în războiul din Ucraina, fără a preciza proveniența. Surse oficiale au precizat însă pentru Libertatea, la scurt timp, că drona este ucraineană și că au mai fost cel puțin 3 drone ucrainene identificate și explodate. Informația a fost apoi confirmată de președintele Nicușor Dan.
Incidentul a avut loc la o săptămână după ce o dronă de tip Geran 2, de provenienţă rusească, s-a prăbuşit pe un bloc din Galaţi, două persoane fiind rănite.
În acest context, Libertatea a apelat la doi experți militari care au analizat situația.
Sandu Valentin Mateiu: „Ucraina trebuie să își ceară scuze”
Fost angajat la Direcția de Informații Militare a Armatei (DIM), Sandu Valentin Mateiu consideră că partea ucraineană este vinovată pentru ce s-a petrecut la Constanța, așa cum Rusia poartă răspunderea pentru ceea ce s-a petrecut la Galați.
Expertul militar a pus mai întâi câteva întrebări: „De ce nu am văzut drona? Pe mare vorbesc. De ce nu am văzut drona când a intrat într-un element de infrastructură critică, Portul Constanța? Și care este lanțul de comandă, control și execuție? Cine ia decizia în momentul în care avem situația extremă? A fost o dronă cu încărcătură explozivă care putea să producă o tragedie. Aici este toată problema și trebuie rezolvat în interiorul sistemului. Nu justificări, pentru că noi nu știm intimitatea sistemului și n-are rost să facem ipoteze”.
El a precizat că „situația este foarte gravă”, pentru că au fost patru drone care au explodat. „Dar n-am văzut niciuna. Nu le-am văzut, nu le-am angajat. S-au autodistrus. Iar acest lucru trebuie studiat cu partea ucraineană foarte clar, pentru că a fost o dronă intrată în port. Este clar, la Galați a fost vinovată Rusia, că drona era rusească, dar la Constanța, vinovată este Ucraina. Indiferent ce s-a întâmplat acolo. Pentru că, da, este o mare întrebare, cum s-a întâmplat ca acea dronă să își găsească drumul și să intre în port? Ucraina trebuia să ne anunțe, că suntem vecini, suntem prieteni. Atunci de ce nu comunicăm, ca să ne salvăm oamenii în situația asta?”, a spus Sandu Valentin Mateiu pentru Libertatea.
Fostul ofițer de informații a explicat apoi că acea dronă trebuia văzută fie de radare, de sistemele optoelectronice, când era pe mare, fie la intrarea în port de către camerele video, iar aici consideră că o parte de vină are și România. „Trebuie să ai un sistem cu multe funcții, bine pus la punct, nu numai de supraveghere a litoralului, ci și a Portului Constanta. De exemplu, în China, dacă ajungi de la aeroport până în oraș, deja te-au văzut 1.000 de camere. Noi, în tot Portul Constanta, nu trebuia să avem, mai ales la intrare, un sistem prin care să fie permanent monitorizat ce se întâmplă?”, a subliniat el.
„Această dronă de 5,50 m seamănă foarte bine cu o barcă ce aduce migranți. De aceea, sistemul trebuia gândit astfel încât să fie văzută, chiar dacă nu de la 24 de mile distanță sau de la 12 mile. Dar să fie văzută. Sistemul trebuia modernizat, completat, măcar în zona porturilor mari. Aceste întrebări trebuiau puse de mult. Cei responsabili trebuie rapid să-și dea în interiorul lor un răspuns, așa încât, în final, cetățeanul român din Constanța să nu se trezească și că e terorizat. Asta este realitatea. Nu e nevoie să o interpretăm, să o comentăm. Întregul sistem al nostru nu a funcționat. Niște muncitori care au venit la lucru la ora 6.00 au descoperit ceva ciudat. Bieții oameni au avut noroc că nu au stat în preajma ei. Acum am avut noroc. Dar cât mai ține și norocul?”, a punctat fostul ofițer al Direcției de Informații Militare.
„Ucraina trebuie să își ceară scuze pentru că a fost o armă ucraineană care a explodat într-un port românesc. Automat, trebuie să își ceară scuze, bineînțeles. Așa cum, la Galați, drona era rusească și rușii ar fi trebuit să își asume responsabilitatea”, a conchis Sandu Valentin Mateiu pentru Libertatea.
Constantin Ciorobea nu exclude că Rusia a direcționat drona spre Portul Constanța: „Cineva a preluat controlul, dar nu se poate demonstra cine. Nu cred că Ucraina”
Contraamiralul Constantin Ciorobea, fost locțiitor al Statului-Major al Forțelor Navale și comandant al Componentei Operaţionale Navale, a spus că este greu de demonstrat că Rusia a preluat controlul dronei marine ucrainene care a pătruns în Portul Constanța, dar nu a exclus această ipoteză.
„Singura întrebare care rămâne și care trebuie clarificată, și trebuie clarificată inclusiv cu partea ucraineană, este modul în care acea dronă a ajuns în Portul Constanța. Pentru că celelalte au explodat pe mare, ceea ce corespunde situațiilor obișnuite, adică niște drone asupra cărora Ucraina a pierdut controlul. Dar rămâne întrebarea cu această dronă care a intrat în Portul Constanța. O dronă scăpată de sub control și nedirijată ar trebui să o găsim pe digul de nord al Portului Constanța, printre stabilopozi, sau să facă explozie lovindu-se de stabilopozi, sau pe plajă, undeva, în Eforie, Mangalia, sau chiar mai sus, pe la bulgari”, a afirmat Constantin Ciorobea.
Și a continuat: „Deci, trebuie clarificat cu ucrainenii, pentru că cineva poate prelua controlul acestor drone, în condițiile în care ei pierd controlul. Și atunci trebuie să fie o informare la timp. Ucraina a informat foarte târziu. Ei trebuiau să facă o informare la timp României privind faptul că au pierdut controlul acestor drone, astfel încât România să știe ce se întâmplă. Cineva poate prelua controlul acestor drone și le orientează către anumite obiective din litoralul nostru. Deci, repet, ucrainenii trebuie să informeze partea română în momentul în care pierd controlul în așa fel încât să nu mai avem astfel de surprize”.
Întrebat de Libertatea dacă Rusia putea prelua controlul dronei rătăcite și să o trimită în Portul Constanța, Ciorobea a răspuns: „Nu se poate demonstra că s-a întâmplat asta. Pentru că, chiar dacă avem imagini din satelit și rugăm partenerii noștri de peste Ocean să facă o interpretare, o să vedem doar o dronă ucraineană care pleacă undeva către Crimeea, la un moment dat întoarce spre sud, intră pe lângă digul de nord al Portului Constanța și intră în Portul Constanța. Atât se vede”.
Dar a conchis: „Revin la ceea ce v-am spus. Nu se poate demonstra cine a preluat controlul. Sigur s-a preluat controlul, pentru că altfel ar însemna că ucrainenii au băgat drona în Portul Constanta, ceea ce nu cred că ar face. Locul în care a ajuns este atât de periculos pentru tot ce înseamnă Oil Terminal și Portul Constanța, încât Ucraina ar fi fost afectată pe partea de aprovizionare cel puțin jumătate de an”.
Prepurgel 06.06.2026, 14:13
Cica drona ar fi trebuit semnalizata de sistemul de radare din port!Ar fi trebuit!Daca l-am mai avea!Poa sa parieze cineva ca n-au fost donat și ala Ucrainei?Ca sa ne apere ei?
litovoi 06.06.2026, 18:39
Scrii ca să te afli în treabă. Radarele de la Port Control supraveghează navele care se apropie de port. Dacă funcționa doar un radar în bandă S nici nu este sigur că putea detecta drona la ce dimensiuni avea și la ce material era construită. Dronele alea, uneori, scapă și de supravegherea radar a flotei rusești și nu se compară radarele militare ale rușilor cu un radar de navigație cine știe de când. În plus la Port Control nu stau ăia cu ochii beliți în radare tot timpul că nu sunt turn de control al zborurilor. Când s-au pomenit cu ea în avamport puteau să creadă că este o pilotină sau un remorcher portuar.
UITUCUL 06.06.2026, 17:56
Alo dl Miriuta? De ce nu ati achizitionat prin SAFE niste prastii...erau mai ieftine si mai eficiente...sau chiar arcuri cu sageti cu foc! Pt...drone da!
dorusan 06.06.2026, 23:54
Operațiunile sub steag fals ale Rusiei pot fi multiple. Drona marină putea fi capturată de către ruși și modificată pentru a o putea controla ei. Mai târziu folosită la operații sub steag fals precum asta unde operatorul dronei e necunoscut.
Dima9 07.06.2026, 06:48
Ca întotdeauna căutăm vinovați în tot Universul dar nimeni nu îi trage la răspundere pe cei care ar trebui să supraveghere portul Constanța ! Este inadmisibil și impardonabil ! Trebuiau demisi și băgați la pârnaie în secunda doi pentru incompetență și trădare națională, pentru indiferență și nepăsare în exercitarea atribuțiilor de serviciu !
Emilee 07.06.2026, 10:33
Au perfecta dreptate . De ce autoritatile o bilbie?