Pfizer a blocat conturile ROMATSA pentru datoria de 700.000.000 de euro din dosarul dozelor de vaccin
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Compania europeană EUROCONTROL a notificat Regia Autonomă Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) cu privire la instituirea unei popriri asigurătorii asupra conturilor sale. Măsura radicală vine la solicitarea gigantului farmaceutic american Pfizer, în cadrul unei proceduri extinse de executare silită demarate împotriva statului român, ROMATSA fiind aleasă pentru că s-a ocupat de transportul vaccinurilor și este companie a statului român. Suma totală se ridică la 700.000.000 de euro, informația fiind confirmată pentru Libertatea.ro de surse ROMATSA.
Cuprins:
UPDATE 16.07: Guvernul României a decis să acționeze de urgență în instanțele din Belgia pentru a debloca situația financiară a ROMATSA, regia autonomă care se ocupă de gestionarea traficului aerian din țara noastră.
Premierul Ilie Bolojan a oferit detalii importante despre pașii următori, subliniind că avocații Executivului vor depune o contestație oficială la Bruxelles împotriva procedurii de executare silită declanșate în contextul litigiului de proporții cu gigantul farmaceutic Pfizer, relatează Biziday.
UPDATE 15:00 - ROMATSA a fost notificată de EUROCONTROL despre poprire, în cazul executării silite iniţiate de Pfizer împotriva statului român
ROMATSA anunță că a fost notificată de către EUROCONTROL cu privire la instituirea, joi, a unei măsuri de poprire asigurătorie-executorie în cadrul unei proceduri de executare silită iniţiate de compania Pfizer Romania SRL împotriva statului român.
Compania precizează că a fost contactată casa de avocatură din Belgia care a asistat instituţia în situaţii similare, în vederea analizării opţiunilor legale disponibile, inclusiv a posibilităţii suspendării executării măsurii dispuse.
Totodată, menţionează că serviciile de navigaţie aeriană furnizate de ROMATSA se desfăşoară în condiţii normale, fără niciun impact asupra siguranţei, continuităţii sau calităţii serviciilor de trafic aerian.
„ROMATSA a fost notificată de către EUROCONTROL cu privire la instituirea, la data de 30 iunie 2026, a unei măsuri de poprire asigurătorie-executorie în cadrul unei proceduri de executare silită iniţiate de compania Pfizer Romania SRL împotriva statului român, pentru o sumă totală de 3.419.721.100,56 RON (principal şi dobânzi), la care se adaugă cheltuieli de recuperare de 18.564.777,07 EUR.
Notificarea transmisă de EUROCONTROL vizează punerea în aplicare a obligaţiilor care îi revin acestei organizaţii în calitate de terţ poprit, conform procedurilor legale aplicabile, şi priveşte sumele pe care EUROCONTROL le colectează pentru furnizarea, de către ROMATSA, a serviciilor de navigaţie aeriană de rută”, precizează compania, într-un mesaj transmis pe pagina de Facebook.
În temeiul acestei notificări, EUROCONTROL are obligaţia legală de a declara, în termen de 15 zile, sumele deţinute sau datorate statului român şi de a le indisponibiliza temporar, fiindu-i interzisă efectuarea de plăţi către altă persoană decât solicitantul popririi, până la soluţionarea litigiului.
ROMATSA precizează că nu este şi nu a fost parte în această procedură sau în litigiul care a generat-o, aceasta fiind îndreptată exclusiv împotriva statului român.
„Notificarea primită reprezintă o etapă procedurală a unei executări silite care priveşte statul, nu regia, ale cărei venituri sunt însă afectate. Este a treia situaţie de acest tip cu care se confruntă ROMATSA prin intermediul mecanismului de colectare administrat de EUROCONTROL, după precedentele înregistrate în cauza Micula, în anii 2015 şi 2019. În acest context, ROMATSA a demarat de îndată toate măsurile necesare pentru protejarea intereselor instituţiei şi pentru clarificarea implicaţiilor juridice şi operaţionale ale acestei notificări”, se arată într-un comunicat ROMATSA.
De asemenea, ROMATSA a informat de urgenţă Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii şi Ministerul Finanţelor, cu care se află în contact permanent pentru coordonarea demersurilor instituţionale, iar în perioada următoare este programată o reuniune tehnică cu reprezentanţii EUROCONTROL – Central Route Charges Office (CRCO).
„În prezent sunt analizate toate consecinţele juridice şi financiare ale acestei situaţii, împreună cu autorităţile competente şi cu asistenţa juridică de specialitate. În acest moment, serviciile de navigaţie aeriană furnizate de ROMATSA se desfăşoară în condiţii normale, fără niciun impact asupra siguranţei, continuităţii sau calităţii serviciilor de trafic aerian. ROMATSA va reveni cu informaţii suplimentare pe măsură ce situaţia va înregistra evoluţii relevante”, conform ROMATSA.
O instanţă belgiană a obligat, la începutul lunii aprilie, Polonia şi România să preia o livrare de vaccinuri COVID-19 în valoare de 1,9 miliarde de euro (2,2 miliarde de dolari) produse de compania farmaceutică americană Pfizer. Potrivit comunicatului instanţei, România are de plătit aproximatv 600 de milioane de euro.
---
Știrea inițială
Câți bani cere compania Pfizer de la statul român
Din primele informații oficiale, blocajul financiar survine după ce România a pierdut în primă instanță litigiul deschis de Pfizer în Belgia. Compania farmaceutică a acționat statul în judecată în contextul refuzului autorităților de la București de a prelua și de a achita milioane de doze de vaccin anti-COVID-19 contractate în perioada pandemiei. Pentru că suma stabilită de instanță nu a fost achitată la timp, creditorul s-a îndreptat către o regie strategică a statului care încasează constant fonduri importante în valută din exterior.
Poprirea instituită la nivel internațional vizează sume impresionante, greu de acoperit pe termen scurt de la bugetul de stat. Potrivit unor documente oficiale și surse guvernamentale, Pfizer încearcă să recupereze peste 3,4 miliarde de lei (aproximativ 700 de milioane de euro), sumă ce reprezintă contravaloarea vaccinurilor refuzate și dobânzile acumulate. La această valoare uriașă se adaugă peste 18,5 milioane de euro reprezentând exclusiv cheltuielile de judecată aferente litigiului din instanțele europene.
Prin intermediul organizației EUROCONTROL, toate taxele de navigație aeriană pe care companiile aviatice de linie le plătesc pentru tranzitarea spațiului aerian românesc sunt reținute direct la Bruxelles. Instituția internațională are la dispoziție un termen legal de 15 zile pentru a declara oficial suma exactă deținută în numele țării noastre, urmând ca fondurile să rămână indisponibilizate până la stingerea sau suspendarea litigiului.
Care este impactul asupra zborurilor și a traficului aerian
În prezent, traficul aerian pe aeroporturile din România și în spațiul aerian național se desfășoară în condiții normale și nu este afectat direct de decizia de poprire. Reprezentanții instituțiilor de profil subliniază că ROMATSA dispune în acest moment de rezerve și lichidități interne destul de solide, capabile să asigure operarea turnurilor de control și dirijarea avioanelor pe o perioadă limitată.
Cu toate acestea, pe termen mediu, riscurile tehnice și administrative sunt majore dacă conturile rămân blocate. Regia s-ar putea găsi în imposibilitatea de a efectua plăți esențiale pentru activitatea de zi cu zi, inclusiv salariile controlorilor de trafic aerian, investițiile obligatorii în sistemele de radare sau cheltuielile logistice de funcționare. Din acest motiv, avocații care reprezintă statul român au fost convocați de urgență la sediul Ministerului Finanțelor pentru a contura o strategie juridică rapidă care să permită suspendarea acestei executări silite.
Avertismentul CSAT privind securitatea națională
Gravitatea problemei a fost anticipată recent și la cel mai înalt nivel al statului. Consiliul Suprem de Apărare a Țării (CSAT) a avertizat într-o ședință anterioară că o eventuală blocare sau suspendare a activității ROMATSA reprezintă o vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale. Controlul spațiului aerian este integrat direct în structurile de apărare, iar perturbarea acestuia ar afecta direct și misiunile tactice sau logistice ale NATO de pe Flancul Estic.
Mai mult, o eventuală izolare geopolitică prin rerutarea zborurilor comerciale pe alte coridoare de tranzit europene ar deteriora credibilitatea României în fața partenerilor externi. Situația de acum amintește parțial de precedentul creat de frații Micula, care au blocat în trecut conturile aceleiași regii în contul unor datorii recunoscute prin hotărâri internaționale. Atunci, criza a fost deblocată doar după ce Guvernul a alocat sume masive din fondul de rezervă pentru a stinge creanțele. De această dată, soluția impune o negociere rapidă pentru o plată eșalonată sau identificarea unor vicii de procedură în executarea decisă în Belgia.
A treia executare a conturilor ROMATSA în numele statului român
Într-un comunicat de presă oficial, ROMATSA a explicat cum s-a ajuns în această situați, dar și că este pentru a treia oară când conturile companiei sunt blocate în numele statului român.
"Cu privire la notificarea primită de la EUROCONTROL în cadrul unei proceduri de executare silită îndreptate împotriva statului roman Regia Autonomă „Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian" – ROMATSA a fost notificată de către EUROCONTROL cu privire la instituirea, la data de 30 iunie 2026, a unei măsuri de poprire asigurătorie-executorie în cadrul unei proceduri de executare silită inițiate de compania Pfizer Romania SRL împotriva statului român, pentru o sumă totală de 3.419.721.100,56 RON (principal și dobânzi), la care se adaugă cheltuieli de recuperare de 18.564.777,07 EUR.
În acest moment, serviciile de navigație aeriană furnizate de ROMATSA se desfășoară în condiții normale, fără niciun impact asupra siguranței, continuității sau calității serviciilor de trafic aerian.
Notificarea transmisă de EUROCONTROL vizează punerea în aplicare a obligațiilor care îi revin acestei organizații în calitate de terț poprit, conform procedurilor legale aplicabile, și privește sumele pe care EUROCONTROL le colectează pentru furnizarea, de către ROMATSA, a serviciilor de navigație aeriană de rută.
În temeiul acestei notificări, EUROCONTROL are obligația legală de a declara, în termen de 15 zile, sumele deținute sau datorate statului român și de a le indisponibiliza temporar, fiindu-i interzisă efectuarea de plăți către altă persoană decât solicitantul popririi, până la soluționarea litigiului.
Precizăm că ROMATSA nu este și nu a fost parte în această procedură sau în litigiul care a generat-o, aceasta fiind îndreptată exclusiv împotriva statului român.
Notificarea primită reprezintă o etapă procedurală a unei executări silite care privește statul, nu regia, ale cărei venituri sunt însă afectate. Este a treia situație de acest tip cu care se confruntă ROMATSA prin intermediul mecanismului de colectare administrat de EUROCONTROL, după precedentele înregistrate în cauza Micula, în anii 2015 și 2019.
În acest context, ROMATSA a demarat de îndată toate măsurile necesare pentru protejarea intereselor instituției și pentru clarificarea implicațiilor juridice și operaționale ale acestei notificări. A fost contactată casa de avocatură din Belgia care a asistat instituția în precedentele menționate, în vederea analizării opțiunilor legale disponibile, inclusiv a posibilității suspendării executării măsurii dispuse.
De asemenea, ROMATSA a informat de urgență Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și Ministerul Finanțelor, cu care se află în contact permanent pentru coordonarea demersurilor instituționale, iar în perioada următoare este programată o reuniune tehnică cu reprezentanții EUROCONTROL – Central Route Charges Office (CRCO). În prezent sunt analizate toate consecințele juridice și financiare ale acestei situații, împreună cu autoritățile competente și cu asistența juridică de specialitate.
ROMATSA va reveni cu informații suplimentare pe măsură ce situația va înregistra evoluții relevante", se arată în comunicatul companiei.
I0SIF.26 02.07.2026, 13:13
În mod normal datoria asta ar trebui achitată imediat de comisia europeană. Pentru ucraina se găsesc oricând miliarde de euro, dar pentru un stat membru ca România e un efort prea mare pentru comisie să plătească o datorie pe care tot din cauza lor o avem.