„În primul rând, e vorba de timpul de așteptare la porțile Europei. În al doilea rând, consumul de motorină este mult mai mare. Iar prețul pe kilometru se reflectă şi în preţul final al produsului de la raft”, arată Vasile Ştefănescu, preşedintele Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), într-un dialog cu Libertatea. 

Acesta spune că transportatorii români sunt cei mai afectaţi de refuzul Austriei de a primi acum România în spaţiul Schengen: „Cu toate că suntem pregătiţi de 10 ani, suntem în continuare ţinuţi la porţile Europei. Transportatorii noștri stau cu zilele în frontieră. În timpul ăsta, consumă în motorină, consumă timp și consuma nervi”, spune Vasile Ştefănescu. 

Revolta transportatorilor români în fața refuzului primirii în Schengen: „Am fost umiliţi”. Unii se gândesc să boicoteze benzinăriile și firmele de asigurări deținute de austrieci în România
Vasile Ștefănescu | Foto: Hepta

Augustin Hagiu, preşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport (FORT) spune că transportatorii români ajung să piardă zilnic bani cu fiecare autocamion care aşteaptă în coadă la frontieră, iar aderarea la Spaţiul Schengen ar fi putut însemna o reducere semnificativă a costurilor pe care aceştia trebuie să le suporte. 

Un nou cutremur de 7,5 produs în Turcia, la nouă ore după cel de 7,8. Bilanțul victimelor crește de la oră la oră
Recomandări
Un nou cutremur de 7,5 produs în Turcia, la nouă ore după cel de 7,8. Bilanțul victimelor crește de la oră la oră

„Intrarea în Schengen este egală cu mai puține ore, zile, săptămâni de așteptare în frontieră, reducere de cost operațional pe zi undeva la 100-150 de euro cu fiecare camion. Gândiți-vă la o reducere a costurilor operaționale pentru transportator cu un procent cuprins între 2 și 5% din cifra de afaceri anuală, într-o estimare foarte largă. Bani care ar putea rămâne în buzunarul operatorului de transport. Sectorul de transport este principalul beneficiar al intrării României în Schengen”, susţine Augustin Hagiu. 

Revolta transportatorilor români în fața refuzului primirii în Schengen: „Am fost umiliţi”. Unii se gândesc să boicoteze benzinăriile și firmele de asigurări deținute de austrieci în România
Augustin Hagiu

Ce înseamnă pentru noi faptul că nu suntem în zona Schengen? Avem impact pe carburant, pe resursa umană, pe ceea ce înseamnă cost operațional generat de staționare, avem consumuri suplimentare, diurne suplimentare, întârzieri la descărcare, întârzieri la încărcare, uneori chiar neonorare de contracte.

Augustin Hagiu, preşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport

Şi Ion Lixandru, vicepreședintele Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) şi administrator al unui grup de firme de transport, subliniază costurile pe care transportatorii români trebuie să le suporte din cauza aşteptării la frontieră. Acesta crede că aderarea ţării noastre la spaţiul de liberă circulaţie ar fi adus mai multe beneficii transportatorilor români. 

Momentul șocant în care un bloc se prăbușește în Şanliurfa, ca urmare a seismului puternic care a lovit Turcia. VIDEO
Recomandări
Momentul șocant în care un bloc se prăbușește în Şanliurfa, ca urmare a seismului puternic care a lovit Turcia. VIDEO

„În primul rând, posibilitatea de a controla mai bine costul vehiculului. O mașină care stă costă. O mașină în mișcare are o linie de amortizare. În al doilea rând, am un șofer pe care în loc să-l plătesc să stea, îl plătesc să muncească, iar amândoi suntem fericiţi. În al treilea rând, sunt mai puține mașini pe drumuri pentru aceeași cantitate de marfă. Pentru că atunci când se produc blocaje şi cozi, crește consumul de carburant, deci crește şi poluarea în zona. Ca să nu mai vorbesc că şoferul, după ce stă 2-3 zile în vamă, este nervos, e presat să ajungă la destinaţie. De ce? Pentru că marfa de la el din camion poate generează un flux de producție”, explică Ion Lixandru, pentru Libertatea. 

Revolta transportatorilor români în fața refuzului primirii în Schengen: „Am fost umiliţi”. Unii se gândesc să boicoteze benzinăriile și firmele de asigurări deținute de austrieci în România
Ion Lixandru | Foto: Hepta

Un avantaj ar fi acela că poți să faci mai multe curse cu aceiași șoferi. Dacă șoferul știe că nu mai stă 3-4-5 zile în frontieră, el preferă să plece şi în curse internaționale. Știe că încarcă de la Brașov, a plecat până la Hamburg, şi în cinci zile s-a întors. Asta se întâmplă în Occident. Olandezul pleacă dimineața seara, la ora 22.00, până Spania, iar vineri e înapoi acasă

Ion Lixandru, vicepreşedintele Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România:
„Am spus că seismul va veni. Nimeni nu a reacționat”. Un geolog turc a avertizat repetat că un cutremur va avea loc în zona lovită azi
Recomandări
„Am spus că seismul va veni. Nimeni nu a reacționat”. Un geolog turc a avertizat repetat că un cutremur va avea loc în zona lovită azi

Mesaj pentru politicienii români

Cei trei lideri ai asociaţiilor de transportatori spun că nu plănuiesc acţiuni de protest, iar decizia de la Consiliul JAI nu le va afecta angajamentele. Aceştia spun însă că sunt dezamăgiţi deopotrivă de prestaţia politicienilor români din timpul negocierilor, dar şi de decizia austriecilor. 

„Protest în fața cui? În fața neputinței acestei națiuni de a-și alege oameni politici care să ne reprezinte cu adevărat? Este ca și cum ai protesta împotriva propriei prostii sau a propriei incapacități de a aduce în funcții-cheie ale statului român oameni implicați, oameni responsabili și, mai ales, oameni care își iubesc națiunea și își respectă pașaportul și buletinul”, spune Augustin Hagiu. 

Indiferent dacă intrăm sau nu în acest Spaţiu Schengen, am fost umiliţi. Trăim un eșec în momentul de față. Am fi putut să-i privim pe toți de sus, inclusiv pe austrieci, pentru că ei depind de harta noastră, depind de pământul ăsta, depind Marea noastră Neagră și de toate resursele noastre, inclusiv de resursa noastră umană. Dar noi ne-am umilit şi ne-am lăsat umiliți. Ce să mai…

Augustin Hagiu, preşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport

Şi Vasile Ştefănescu, liderul COTAR, critică poziţia Vienei de la Consiliul JAI şi spune că transportatorii ar trebui să boicoteze, drept răspuns, companiile austriece. „Aş vrea să ştiu până unde merge tupeul unor țări europene de a nu ne primi în Schengen. Cu toate că suntem pregătiți de 10 ani. Probabil că prima măsură ar fi să nu mai aprovizionăm niciunul de la unele benzinării şi să nu mai încheiem asigurări la unele companii cu sediul în Viena”, spune Vasile Ştefănescu. 

Principala companie austriacă care deține benzinării în România este OMV Petrom, în timp ce pe piața de RCA, companiile austriece dețineau circa 27% din piața pe 2021, potrivit raportului pe anul trecut al Autorității de Supraveghere Financiară.

Citește și:  Ce este Spaţiul Schengen şi ce înseamnă aderarea la acesta


Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email [email protected]

Păreau cuplul perfect, iar divorțul lor a șocat pe toată lumea. Cu cine a fost surprins acum la Roma
GSP.RO
Păreau cuplul perfect, iar divorțul lor a șocat pe toată lumea. Cu cine a fost surprins acum la Roma
Urmărește-ne pe Google News
Comentarii (6)

Prostianuarelimite   •   08.12.2022, 23:17

Vorbiți de lucruri sfinte fraților. Politicienii noștri sunt vânduți cu copii și cu părinții și pe noi ne-au vândut totodată. Că exemplu: de la ce benzinării credeți voi că se alimentează toate mașinile MAI???? De la Petrom. Exact. Statul Român baga bani în buzunarul unei companii austriece de fiecare dată când un Logan de poliție, jandarmi, pompieri sau poliție de frontieră alimentează cu combustibil. Bani de la bugetul făcut din taxele pe care le plătim noi toți. Nu vreau să fiu pesimist dar ... nu cred că vreodată, in următorii 100 de ani, vom fi tratați altfel decât că niște cetățeni europeni de categoria a 2-a.

fcsarbitri   •   08.12.2022, 20:54

O idee de tranzit spre Germania și de acolo mai departe, folosiți ruta prin Cehia și nu le mai băgați bani la buget opozanților ăstora care și-au bătut joc de noi, tranzitand austria.

fcsarbitri   •   08.12.2022, 20:19

Apropos de schiat, vreți schiat? Drum bun spre Bansko, lăsați îngâmfații în lumea lor și fiți solidari cu vecinii. Nu le mai creșteți veniturile țării care ne-a dat în cap. Vreți să stați ore în șir la Nădlac din cauza lor?

Vezi toate comentariile (6)
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.

Mutare șoc pe piața media! Mihai Bendeac a semnat cu rivalii?! Vedeta a făcut un anunț surpriză
Playtech.ro
Mutare șoc pe piața media! Mihai Bendeac a semnat cu rivalii?! Vedeta a făcut un anunț surpriză
Tragedia de la cutremurul din 1977. Cântăreața Doina Badea a murit, atunci, împreună cu toată familia. Nu i-a fost niciodată găsit trupul
Viva.ro
Tragedia de la cutremurul din 1977. Cântăreața Doina Badea a murit, atunci, împreună cu toată familia. Nu i-a fost niciodată găsit trupul
Două cutremure de peste 7 în Turcia și Siria în mai puțin de 12 ore. Aproape 2000 de morți şi 10.000 de răniți. Blocuri şterse de pe suprafaţa pământului
Observatornews.ro
Două cutremure de peste 7 în Turcia și Siria în mai puțin de 12 ore. Aproape 2000 de morți şi 10.000 de răniți. Blocuri şterse de pe suprafaţa pământului
Cu cât au fost amendați turiștii care au mers cu mașinile la cabana lovită de avalanșă, deși drumul era închis
Știrileprotv.ro
Cu cât au fost amendați turiștii care au mers cu mașinile la cabana lovită de avalanșă, deși drumul era închis
Cel mai mare cutremur din istoria României. A durat 2 minute și 30 de secunde, mai multe orașe au fost distruse aproape complet
FANATIK.RO
Cel mai mare cutremur din istoria României. A durat 2 minute și 30 de secunde, mai multe orașe au fost distruse aproape complet
Ministrul de Interne al Austriei a fost la Bucureşti şi a rămas perplex: ”Aşa ceva el n-a mai văzut în Europa”. Ce l-a uimit
Orangesport.ro
Ministrul de Interne al Austriei a fost la Bucureşti şi a rămas perplex: ”Aşa ceva el n-a mai văzut în Europa”. Ce l-a uimit
Horoscop 6 februarie 2023. Leii ar fi bine să nu încerce să forțeze situațiile care nu le convin pentru că nu vor rezolva nimic pe această cale
HOROSCOP
Horoscop 6 februarie 2023. Leii ar fi bine să nu încerce să forțeze situațiile care nu le convin pentru că nu vor rezolva nimic pe această cale
Inovația digitală care vine în ajutorul părinților cu copii de peste 10 ani
PUBLICITATE
Inovația digitală care vine în ajutorul părinților cu copii de peste 10 ani