Un șofer de TIR circula cu anvelope vechi de 16 ani și polițiștii i-au confiscat camionul
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Un camionagiu spaniol a fost prins circulând cu 1.000 kg de încărcătură în plus, anvelope vechi, vorbind la telefon și sub influența cocainei. Potrivit informațiilor publicate pe contul de X al Poliției din Navarra, suprasarcina a dus la explozia unei roți, care, conform inscripțiilor de pe cauciuc, fusese fabricată în 2009.
Cuprins:
Camionagiu prins cu 1.000 kg peste limită, anvelope din 2009 și pozitiv la cocaină
Contul de X al Poliției Forale din Navarra a relatat o poveste șocantă. Protagonistul este un șofer care circula pe A-68, în dreptul localității Tudela, încălcând mai multe reguli de circulație și punând în pericol propria siguranță și pe cea a celorlalți participanți la trafic.
#Tudela (A68): circula con exceso de 1000 kg en el eje trasero y revienta rueda (del año 2009). 5 infracciones e inmovilizado:
— Policía Foral - Foruzaingoa (@policiaforal_na) November 13, 2025
- Exceso de peso
- positivo en cocaína
- Neumáticos en mal estado
- Carga sin cubrir
- Hablando por el móvil#PatrullaTudela pic.twitter.com/Ko7VbqSPUr
Potrivit informațiilor dezvăluite de polițiști, camionagiul conducea cu un excedent de 1.000 de kilograme, iar încărcătura era transportată neacoperită. Suprasarcina a dus la explozia unei anvelope, care, conform inscripțiilor de pe cauciuc, fusese fabricată în 2009.
Pe lângă starea pneurilor și a încărcăturii, șoferul vorbea la telefon în timp ce conducea și a fost depistat pozitiv la testul pentru consum de cocaină.
Cum se „citesc” datele de pe anvelopă
Cifrele inscripționate pe cauciuc reprezintă cartea de identitate a anvelopei.
Conform publicației El Pais, primul grup de numere definește dimensiunile. Iar anvelopa trebuie să respecte recomandările producătorului mașinii.
În primul rând, cu caractere mari, apare o combinație de litere și cifre de forma XXX/XX RXX (în exemplu, 225/55 R16). Prima cifră indică lățimea anvelopei în milimetri; a doua reprezintă raportul procentual dintre înălțime și lățime, iar a treia este diametrul jantei în inchi.
Litera R corespunde structurii cu care a fost construită anvelopa: radială.
Apoi apare un alt număr și o literă. Cifra indică indicele de încărcare, un cod aflat în tabele universalizate; litera este codul de viteză, viteza maximă admisă pentru anvelopă, prezentă de asemenea în tabele. În exemplu, 95W. Mai departe, pe extremitatea anvelopei, apare numele mărcii și modelul.
Dacă există simbolul unui munte cu un fulg de zăpadă, înseamnă că este un pneu de iarnă; literele M+S indică utilizarea în noroi și zăpadă. Un alt cod poate arăta dacă anvelopa a fost dezvoltată special pentru o anumită marcă sau un anumit model, reprezentat prin două litere sau cifre codificate (K1 sau K2 pentru Ferrari, MO pentru Mercedes, AO pentru Audi etc.). O altă mențiune este Tubeless, ceea ce indică faptul că anvelopa nu necesită cameră de aer, cum aveau cele vechi.
Cum verifici anul real de fabricație al anvelopei
În final, o altă serie numerică, de dimensiuni mai mici, indică locul de fabricație, centrul de producție, dimensiunea și, la final, săptămâna și anul fabricării.
Ultimul grup este unul dintre cele mai importante și apare prin patru cifre: primele două reprezintă săptămâna, celelalte două anul. Un 2318 corespunde săptămânii 23 din 2018.
Iar acest lucru este foarte important la achiziția de anvelope second-hand, care pot părea într-o stare bună, dar să fie prea vechi pentru a circula în siguranță.
Cât „trăiesc” de fapt anvelopele
Ținând cont de data fabricației, apare întrebarea: cât timp este recomandat să fie folosite? În realitate, anvelopele nu expiră, ci îmbătrânesc.
Dacă sunt depozitate conform normelor Asociației Europene a Producătorilor de Anvelope și Cauciuc, ferite de umiditate, temperaturi extreme, într-un mediu ventilat și cu lumină artificială slabă, acestea își mențin performanțele fără o limită de utilizare, potrivit Asociației Naționale a Distribuitorilor și Importatorilor de Anvelope (ADINE). Dar lucrurile se schimbă odată ce sunt montate pe mașină.
În general, durata de viață a unei anvelope poate depăși 40.000 de kilometri. Totuși, în mod obișnuit, trebuie evitate anvelopele cu mai mult de zece ani de utilizare, chiar dacă au rulat puțin. În timp, expunerea la soare, condițiile meteo și greutatea mașinii deteriorează cauciucul.
![Război pe salarii la Antena 1! Cât primește Irina Fodor la Asia Express și ce scrie în contractul secret al lui Radu Vâlcan [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/XyXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL3RRZ0Jkb1Z2dnhxZmNPMm9uRmpJbmpKczhCN0ttVFR5OUxFS2pWaFUuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
![Aici se duc banii din televiziune! Intrați în vila de lux cu 7 camere a familiei Fodor: Au un măslin uriaș în curte și bucătărie de 22 mp [30 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/Ldyk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL2E2OWFNRk9WcHd0TUJLZEs1UWtzbm9DVE9zdW9Tb0V5MDZIdUowWGQuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
