Noul traseu de promenadă și cicloturism Mocănița Sadu - Satul Luminii: 4,5 km fără motoare
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Locuitorii și turiștii din județul Sibiu se vor bucura curând de un nou spațiu dedicat mișcării și relaxării în aer liber. Noul traseu de promenadă și cicloturism Mocănița Sadu – Satul Luminii, lung de 4,5 kilometri, intră în etapa finală de pregătire. Drumul este gândit exclusiv pentru pietoni, alergători și bicicliști.
Cuprins:
Traseu modern de 4,5 km dedicat cicloturismului și promenadei
Traseul își are originea în vechea linie ferată îngustă din comuna Sadu, pe care circula o mocăniță destinată transportului de lemn din munți și materialelor necesare construcției uneia dintre primele hidrocentrale din țară - Sadu I - pusă în funcțiune la 16 decembrie 1896 pe râul Sadu. Totodată, Sadu a fost printre primele localități rurale electrificate din țară, primind supranumele de „Satul Luminii”.
După ce linia ferată și-a pierdut utilitatea industrială și a fost dezafectată, terasamentul rămas a fost pus în valoare printr-un proiect de regenerare comunitară. Administrația locală a asfaltat și amenajat acest vechi coridor feroviar, transformându-l dintr-o rută istorică de transport într-un traseu modern de 4,5 km dedicat cicloturismului și promenadei. Iar ruta a fost denumită „Mocănița Sadu - Satul Luminii”.
Pista este asfaltată, având o lățime de 2,8 metri și două benzi, de câte 1,4 metri pe sens.
„Este o investiție făcută cu mult suflet și muncă pentru noi toți, pentru copiii noștri, pentru bunici și pentru oaspeții care ne trec pragul. Ca să ne bucurăm de această investiție zeci de ani de acum încolo, în siguranță și liniște, trebuie să respectăm cu toții câteva reguli simple”, a precizat duminică, 23 august, Primăria comunei Sadu, pe Facebook.
Autoritățile informează că se apropie cu „pași repezi” finalizarea investiției.
Traseu destinat bicicletelor, pietonilor și alergătorilor
Traseul a fost gândit exclusiv ca o zonă de liniște, aer curat și mișcare. El este dedicat doar „bicicletelor (de orice fel), mersului pe jos, la pas, în marș sau plimbare de promenadă; alergării și mișcării în aer liber”, potrivit reprezentanților primăriei.
Pe traseu va fi strict interzis accestul oricărui vehicul cu motor.
„Pentru siguranța celor care se plimbă pe jos, pentru a proteja covorul de asfalt și, nu în ultimul rând, pentru a respecta regulile de circulație impuse prin avizul Poliției Rutiere din cadrul IPJ Sibiu, este strict interzis accesul oricărui vehicul cu motor”, potrivit sursei citate.
S-a luat această decizie pentru că asfaltul și lățimea drumului au fost proiectate exclusiv pentru greutatea bicicletelor și a pietonilor.
„Vehiculele grele distrug covorul asfaltic, iar viteza și zgomotul motoarelor pun în pericol oamenii care ies la plimbare. De asemenea, fumul și zgomotul strică toată liniștea de la poalele Dealului Piciului, iar nerespectarea regimului de circulație avizat reprezintă o încălcare a legii”, mai susțin reprezentanții Primăriei Sadu
Măsuri de siguranță și protecție a pistei
Pentru a se asigura că regulile sunt respectate și că investiția rămâne intactă, Primăria Sadu va monta camere de supraveghere cu monitorizare permanentă pe întreg traseul. De asemenea, vor fi montați piloni speciali care să permită accesul facil doar bicicletelor și pietonilor, blocând intrarea vehiculelor cu motor.
Traseul are circa 4,5 kilometri, iar valoarea investiției este de aproximativ 4,4 milioane de lei.
Cea mai veche hidrocentrală din România încă funcțională
Valea Sadului este una dintre cele mai pitorești și bogate în istorie depresiuni montane din județul Sibiu, fiind străbătută de râul Sadu care izvorăște din Munții Cindrel. Recunoscută ca o poartă de acces spre crestele carpatice și spre Mărginimea Sibiului, valea îmbină peisajele naturale spectaculoase, dominate de păduri de foioase și conifere, cu o arhitectură tradițională bine conservată.
Localitatea, aflată în vecinătatea municipiului Sibiu, este cunoscută și pentru cea mai veche hidrocentrală din România, aflată încă în funcțiune.
Hidrocentrala Sadu I reprezintă primul pas făcut de România în producția publică de energie electrică și un monument istoric de o valoare tehnică excepțională. Pusă în funcțiune în decembrie 1896, la inițiativa inginerului Oskar von Miller, centrala a transformat comuna Sadu într-o deschizătoare de drumuri pentru electrificarea națională, furnizând inițial energie pentru iluminatul stradal al orașului Sibiu.
Sadu I funcționează neîntrerupt de peste un secol, împlinind 130 de ani în decembrie 2026.
![Război pe salarii la Antena 1! Cât primește Irina Fodor la Asia Express și ce scrie în contractul secret al lui Radu Vâlcan [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/XyXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL3RRZ0Jkb1Z2dnhxZmNPMm9uRmpJbmpKczhCN0ttVFR5OUxFS2pWaFUuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
![Aici se duc banii din televiziune! Intrați în vila de lux cu 7 camere a familiei Fodor: Au un măslin uriaș în curte și bucătărie de 22 mp [30 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/Ldyk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL2E2OWFNRk9WcHd0TUJLZEs1UWtzbm9DVE9zdW9Tb0V5MDZIdUowWGQuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
