Chery promite mașini electrice cu o autonomie de 1.500 de kilometri. O baterie solid state va fi inclusă pe marca de lux Exeed anul viitor
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Grupul chinez Chery a prezentat o baterie solid state cu o autonomie de peste 1.500 de kilometri, o nouă tehnologie care urmează să fie testată și lansată pe modelul Exeed ES8 anul viitor, conform CNEVPost.
Cuprins:
Mai multe variante, cu densități diferite
Bateria face parte din seria Rhino Battery, lansată recent. Aceasta vine după ce rivalul local BYD a lansat noua generație a bateriei Blade.
Bateriile solid state pilot de la Chery vin cu diferite niveluri de densitate energetică, ce sunt în prezent supuse unor teste extensive, potrivit companiei.
Seria S a bateriei Rhino include o baterie solid state de 60 Ah, cu o densitate de 400 Wh/kg, care utilizează un electrolit solid pe bază de sulfură și materiale catodice ternare cu conținut ridicat de nichel.
O altă baterie solid state are o densitate de 600 Wh/kg și adoptă un electrolit solid pe bază de polimer și utilizează materiale catodice de mangan bogate în litiu. Aceasta poate oferi o autonomie de peste 1.500 de kilometri, Chery urmărind finalizarea testării vehiculului în 2027.
Exeed ES8 va primi noua baterie
Chery a anunțat, de asemenea, o gamă de modele echipate cu diferite tehnologii de baterii.
Sedanul Exeed ES va fi dotat cu bateria lichidă Rhino E, în timp ce SUV-ul Exeed EX7 cu cinci locuri va fi echipat cu o baterie semi-solid state în al patrulea trimestru al acestui an.
Bateria lichidă Rhino suportă o putere maximă de încărcare de până la 1.200 kW, ceea ce îi permite să adauge 500 de kilometri de autonomie în doar 8 minute de încărcare. Rata de expansiune a volumului bateriei a fost redusă cu 10%, iar durata de viață a ciclurilor ajunge la 5.000, conform Chery.
20.000 de stații
Grupul intenționează să construiască o rețea de stații de încărcare ultrarapidă Xunlong care să suporte funcții V2G (vehicle-to-grid).
Compania intenționează să construiască 100 de stații de încărcare echipate cu capacități de interacțiune vehicul-rețea într-un lot inițial de 10 orașe.
Până în 2029, Chery intenționează să finalizeze peste 20.000 de stații de încărcare ultrarapidă Xunlong.
Anunțurile au fost făcute miercuri seara în cadrul evenimentului 2026 Chery Battery Night.
Livrări-record de 2,6 milioane de unități
Această prezentare tehnologică majoră urmează performanței financiare solide a Chery din 2025. Profitul său net pentru 2025 a crescut cu 34,6% față de anul precedent, ajungând la 2,77 miliarde de dolari.
Rezultatul financiar solid a fost determinat în principal de livrările-record. Chery a înregistrat un total de 2.631.381 de vehicule livrate la nivel global în 2025, o creștere de 8%.
Spre comparație, Renault cu tot cu Dacia a livrat anul trecut 2,3 milioane de unități.
Veniturile totale ale companiei pentru 2025 au crescut cu 11,3%, ajungând la 43,52 miliarde de dolari.
Concurență intensă pe viitorul bateriilor
Chery nu este singurul producător chinez ce anunță progrese în domeniul bateriilor solid state. Un alt grup de stat, FAW, a anunțat dezvoltarea unei baterii solid state ce oferă o autonomie de peste o mie de kilometri.
Concomitent, Dongfeng a menționat în noiembrie anul trecut că se așteaptă să înceapă producția în serie a bateriilor solid state cu o autonomie de 1.000 de kilometri până în septembrie 2026.
Cu nici două săptămâni înainte de lansarea tehnologică a Chery, BYD a prezentat bateria Blade de a doua generație, care se încarcă în doar cinci minute de la 10% la 70% și în doar nouă minute de la 10% la 97%.
BYD a lansat, de asemenea, stații de încărcare rapidă cu o putere de până la 1.500 kW. Compania intenționează să construiască 20.000 de stații de încărcare rapidă în China până la sfârșitul acestui an, acestea urmând să fie instalate și în Europa.
CATL – cel mai mare producător global de baterii – a prezentat la rândul său, recent, prima baterie pe bază de sodiu-ion, care rezistă la ger masiv. Numită Naxtra, aceasta urmează să fie instalată pe modelul Changan Nevo 06.
Concomitent, o baterie pe sodiu a fost dezvoltată și de grupul de stat BAIC, conform CNeVPost.
Mai mult, CATL a dezvoltat și o rețea de schimbare ultrarapidă a bateriilor de pe mașinile electrice. Marca Arcfox a BAIC a anunțat un model care poate face un astfel de „plin” în doar 99 de secunde.
